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jjybzxw 2025-02-09 08:00
zjjwjiang:世界最长的10大公路隧道48。第3名，秦岭终南山公路隧道（21）：技术创新2-2：节省公路隧道建设投资约3.54亿元，缩短建设周期2至3年，资源综合利用；解决超特长公路隧道通风、防灾、监控等多项难题，其综合系统设计及集成技术达到世界先进水平。
     & .. (2025-02-09 07:10) 

秦岭南山隧道长，二十一公里创新光。
节省投资三亿五，建设周期缩短忙。
资源利用效率高，综合系统设计强。
通风防灾监控难，技术集成世界望。
超特长隧技术新，难题攻克显神通。
秦岭终南公路隧，世界排名第三崇。
节约资源时间金，建设速度质量同。
大国工程展宏图，科技进步世人共。

zjjwjiang 2025-02-09 09:34
世界最长的10大公路隧道49。第3名，秦岭终南山公路隧道（22）：技术创新3-1：首次采用三竖井分段纵向式运营通风模式；纵向通风分区长度突破至4至5公里；解决井底送风分流、排风合流、送风口喷嘴、机房环控及防灾等系列技术难题；

          

zjjwjiang 2025-02-09 09:34
世界最长的10大公路隧道50。第3名，秦岭终南山公路隧道（23）：技术创新3-2：汽车动态排放及洞内空气质量标准等突破之前规范；竖井分瓣式机械一体化滑模衬砌等技术，创造深竖井全断面开挖和滑模衬砌两项纪录。

          

zjjwjiang 2025-02-09 09:34
世界最长的10大公路隧道51。第3名，秦岭终南山公路隧道（24）：技术创新4-1：首次在中国国内应用同井分隔技术，成功解决深大直径竖井的中隔板“翘曲、送排温差、自重变形破坏、极端低温、灾害高温、反压漏风”等系列技术难题。

jjybzxw 2025-02-09 11:18
zjjwjiang:世界最长的10大公路隧道49。第3名，秦岭终南山公路隧道（22）：技术创新3-1：首次采用三竖井分段纵向式运营通风模式；纵向通风分区长度突破至4至5公里；解决井底送风分流、排风合流、送风口喷嘴、机房环控及防灾等系列技术难题；
       &nb .. (2025-02-09 09:34) 

秦岭巍峨南山深，公路蜿蜒穿地心。
隧道幽长灯火明，技术创新铸辉煌。
三竖井分段通风巧，突破分区四至五。
井底送风解分流，排风合流技术新。
喷嘴机房环控制，防灾难题迎刃解。
终南隧道名远扬，我国交通谱华章。

jjybzxw 2025-02-09 11:19
zjjwjiang:世界最长的10大公路隧道50。第3名，秦岭终南山公路隧道（23）：技术创新3-2：汽车动态排放及洞内空气质量标准等突破之前规范；竖井分瓣式机械一体化滑模衬砌等技术，创造深竖井全断面开挖和滑模衬砌两项纪录。
           (2025-02-09 09:34) 

秦岭终南隧道长，名列世界公路强。
技术创新显神通，规范突破展宏图。
汽车排放动态控，空气质量新标准。
竖井分瓣机械巧，一体化滑模衬砌光。
深井开挖创纪录，全断面滑模两无前。
我国工程世界赞，隧道贯通天地宽。

jjybzxw 2025-02-09 11:19
zjjwjiang:世界最长的10大公路隧道51。第3名，秦岭终南山公路隧道（24）：技术创新4-1：首次在中国国内应用同井分隔技术，成功解决深大直径竖井的中隔板“翘曲、送排温差、自重变形破坏、极端低温、灾害高温、反压漏风”等系列技术难题。
 (2025-02-09 09:34) 

秦岭终南隧道雄，技术创新立新功。
同井分隔首应用，国内工程树标杆。
深大直径竖井难，中隔板翘曲问题繁。
送排温差自重变，极端温度反压风。
灾害高温巧应对，漏风难题一一破。
工程壮举世界睹，我国智慧照人间。

zjjwjiang 2025-02-09 11:33
世界最长的10大公路隧道52。第3名，秦岭终南山公路隧道（25）：技术创新4-2：竖井开挖直径12.1至15.2米，最大深度661米，为当时世界上直径最大、深度最深的通风竖井工程。

          

zjjwjiang 2025-02-09 11:34
世界最长的10大公路隧道53。第3名，秦岭终南山公路隧道（26）：技术创新4-3：采用的双半圆滑模、一次浇筑的施工方法为中国国内首创；一万多个监控点数，洞内实现全程、实时无盲区监控；采用视频自动检测技术。

          

zjjwjiang 2025-02-09 11:35
世界最长的10大公路隧道54。第3名，秦岭终南山公路隧道（27）：价值意义：秦岭终南山公路隧道的建成通车，方便了群众安全快捷出行，节约了运输成本，对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义；作为中国自行设计施工的世界最长双洞单向公路隧道，人们驱车15分钟就能穿越秦岭这一天然屏障。中国工程技术人员历时4年多时间创造的一项世界之最，使中国南北分界线天堑变通途。


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