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[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期! [复制链接]

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只看该作者 16180楼 发表于: 昨天 21:20
回 wph0754 的帖子
wph0754:在南海表面是海浪翻腾,下面却是暗流涌涌 (2025-02-06 21:10) 

南海波涛汹涌起,海浪翻腾映日辉。
暗流涌动藏深意,海底世界秘境窥。
表面风平浪不静,水下激流暗自追。
阴阳相生天地间,海之奥秘谁人知。
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只看该作者 16181楼 发表于: 昨天 21:21
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wph0754:更加可怕是那深不见底的海沟 (2025-02-06 21:10) 


深海沟壑藏奥秘,漆黑无底更骇人。
海底深渊幽暗处,未知生物潜游巡。
波涛之下藏危机,深渊之上波澜频。
天地之间有极限,海沟深处鬼神邻。
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只看该作者 16182楼 发表于: 昨天 21:21
回 wph0754 的帖子
wph0754:二战中被击沉的战舰睡在海底,缟写着丰功伟绩 (2025-02-06 21:12) 


沉舰海底静卧眠,铁甲沉沙记战年。
丰功伟绩波涛下,英魂永铸海波间。
海底沉沙掩战骨,舰影斑驳诉往昔。
虽沉深渊功不没,历史长河铭丰碑。
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只看该作者 16183楼 发表于: 昨天 21:27
小萝卜头把英国佬的船击沉在南海
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只看该作者 16184楼 发表于: 昨天 21:28
固步自封的大清让北洋水师睡在东海里
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只看该作者 16185楼 发表于: 昨天 21:29
皇宫也是没有安宁,给八哥烧了
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只看该作者 16186楼 发表于: 昨天 21:30
皇老太带着孙子跑到西安去了
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只看该作者 16187楼 发表于: 昨天 21:41
世界最长的10大铁路隧道124:第10名,中国太行山隧道(10):坚守工地2:虽然不能回家过年,但远在家乡的父母、妻儿惦记着太行山里的亲人。他们有的不远千里,从老家赶来与亲人团聚。在太行山隧道3号斜井旁边的宿舍区,有一个小女孩小名妞妞,两岁半,是3号斜井副队长张玉书的孙女。过节前几天,老伴把孙女从河北老家带到太行山工地上,祖孙三人一起过年。

              
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只看该作者 16188楼 发表于: 昨天 21:41
世界最长的10大铁路隧道125:第10名,中国太行山隧道(11):坚守工地3:游军营夫妇两人都在太行山隧道项目上。丈夫游军营在隧道进口负责施工技术,位于长治市平顺县克昌村;妻子黄燕在隧道出口负责施工资料整理,位于河南林州市任村镇。虽然直线距离只有18公里,但开车在盘山路上也要个把小时。

            
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只看该作者 16189楼 发表于: 昨天 21:41
世界最长的10大铁路隧道126:第10名,中国太行山隧道(12):施工难度1:太行山隧道为双洞单线隧道,左、右两线各长18公里,是整个中南铁路通道建设的控制性工程之一。由于太行山脉山壑纵横,地质复杂,给施工带来了不小的难度。

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只看该作者 16190楼 发表于: 昨天 21:56
现阶段的隧道施工都是采用盾构机,比从前的矿山好很多了
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只看该作者 16191楼 发表于: 昨天 21:58
高原上的隧道施工除了克服高原反应外,还有冻土问题
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只看该作者 16192楼 发表于: 昨天 21:59
混凝土的制作及养生在寒冷的天气中都是问题
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只看该作者 16193楼 发表于: 昨天 22:07
回 wph0754 的帖子
wph0754:现阶段的隧道施工都是采用盾构机,比从前的矿山好很多了 (2025-02-06 21:56) 


盾构机下穿岩土,隧道工程焕新颜。
昔日矿山劳筋骨,今朝机械展雄风。
铁甲巨龙地下行,盾构技术显神通。
效率安全双提升,时代进步筑梦想。
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只看该作者 16194楼 发表于: 昨天 22:08
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wph0754:高原上的隧道施工除了克服高原反应外,还有冻土问题 (2025-02-06 21:58) 

高原之上筑隧道,挑战重重不畏难。
高原反应需勇克,冻土难题更棘手。
寒风凛冽土层硬,科技助力破坚冰。
工人志气比天高,铸就奇迹在云端。
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wph0754:混凝土的制作及养生在寒冷的天气中都是问题 (2025-02-06 21:59) 

寒风凛冽冬日长,混凝土制作显艰难。
冰霜覆盖土与沙,凝固速度难掌控。
养生保温须仔细,覆盖保温待其强。
工匠智慧巧应对,严寒之中筑辉煌。
冻土之下根基稳,凝固之后更坚刚。
不畏严寒砥砺行,高楼大厦拔地起。
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只看该作者 16196楼 发表于: 昨天 22:36
现阶段的基建狂魔不是外号了
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只看该作者 16197楼 发表于: 昨天 22:39
泠汀洋上建那港澳珠大桥,那人工岛连接隧道当初请外国专家都请不来,自己成功干出来了
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只看该作者 16198楼 发表于: 昨天 22:40
后面的中新通道那就简单了
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只看该作者 16199楼 发表于: 昨天 23:00
世界最长的10大铁路隧道127:第10名,中国太行山隧道(13):施工难度2:太行山隧道工程二分部总工程师常治平,对于太行山隧道建设的方方面面了如指掌。隧道开工以来,作为一名52岁的老同志,他坚持和其他年轻同志一样熬夜值班。每天几乎要在工地奋战十多个小时。即使是在少有的闲暇时间,也要认真深入地研究图纸、方案,攻坚技术难题。

            
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