[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

世界最长的10大铁路隧道53：第3名，英吉利海峡隧道（17）：建设过程3：英国同欧洲大陆的联系自古以来主要是通过英吉利海峡进行摆渡。海峡间的运输极为频繁。以1984年为例，往返运输客运为两千万人次，货运达两千万吨。这样繁忙的往来，使人越来越感到解决海峡运输问题是势在必行了。

          

世界最长的10大铁路隧道54：第3名，英吉利海峡隧道（18）：建设过程4：法英领导人选定的方案是英法海峡隧道财团提出的。按照该方案的初步设计，在海峡最窄处的多佛尔—加来之间，于海底40米深处的白垩岩中，开凿两条长50余公里、直径7.3米的铁路隧道，其中37公里在海底。一条供巴黎—伦敦的火车通行，另一条供穿梭列车营运，专门载运乘汽车穿越海峡的人员及其车辆。

zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道52：第3名，英吉利海峡隧道（16）：建设过程2：在1986年2月12日的签字仪式上，撒切尔夫人说，这项条约为英法两国的工业合作写下了新的篇章，并且对整个欧洲来说也是一个重要的事件。密特朗总统指出，这项条约是两国人民关系史上的一个重要里程碑。
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英吉利海峡隧道长，铁路穿梭海波光，
1986年2月12日，签约仪式历史章。
撒切尔语重心且长，工业合作谱新篇，
法英携手共未来，欧洲大陆齐欢颜。
密特朗言里程碑，两国人民情谊深，
隧道贯通连心脉，铁路蜿蜒绘友谊。

zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道53：第3名，英吉利海峡隧道（17）：建设过程3：英国同欧洲大陆的联系自古以来主要是通过英吉利海峡进行摆渡。海峡间的运输极为频繁。以1984年为例，往返运输客运为两千万人次，货运达两千万吨。这样繁忙的往来，使人越来越感到解决海峡运输问题是势在必行了 .. (2025-02-05 07:19) 

英吉利海峡波涛涌，自古交通赖摆渡，
海峡两岸运输忙，人货穿梭不曾疏。
1984年数据显，客运两千万人次往，
货运两千万吨重，繁忙景象日复长。
解决运输迫在眉，海峡难题待新策，
隧道构想应时生，连接英欧未来途。

zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道54：第3名，英吉利海峡隧道（18）：建设过程4：法英领导人选定的方案是英法海峡隧道财团提出的。按照该方案的初步设计，在海峡最窄处的多佛尔—加来之间，于海底40米深处的白垩岩中，开凿两条长50余公里、直径7.3米的铁路隧道，其中37公里在海底。一条供巴 .. (2025-02-05 07:20) 

世界最长的10大铁路隧道54：第3名，英吉利海峡隧道（18）：建设过程4：法英领导人选定的方案是英法海峡隧道财团提出的。按照该方案的初步设计，在海峡最窄处的多佛尔—加来之间，于海底40米深处的白垩岩中，开凿两条长50余公里、直径7.3米的铁路隧道，其中37公里在海底。一条供巴黎—伦敦的火车通行，另一条供穿梭列车营运，专门载运乘汽车穿越海峡的人员及其车辆。

世界最长的10大铁路隧道55：第3名，英吉利海峡隧道（19）：建设过程5：在这两条主隧道的中轴线当中，再开一条直径4.5米的服务隧道，每隔375米与主隧道贯通，解决通风和维修等问题。该工程总耗资预计约530亿法郎。两国政府均不提供公共资金，全部利用私人资本建设。

          

世界最长的10大铁路隧道56：第3名，英吉利海峡隧道（20）：建设过程6：两国政府同时责成英法海峡财团在15年内提出另修一条固定公路通道的方案。英法海峡财团是由两国15家公司和银行组成的。1994年5月6日，是英国与法国乃至欧洲大陆关系史上一个十分重要的日子。1.1万名工程技术人员用近七年之久的辛勤劳动，终于把自拿破仑·波拿巴以来将近二百年的梦想变成了现实。

          

世界最长的10大铁路隧道57：第3名，英吉利海峡隧道（21）：建设过程7：滔滔沧海变通途，一条海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，为欧洲交通史写下了重要的一笔。欧洲隧道是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道，又称海峡隧道。它西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。

土星(英文:Saturn，拉丁文:Saturnus，符号:♄)，是太阳系八大行星之一，距日距离排太阳系第六位

土星是气态巨行星，中国古代人们把土星称为御星，欧洲古希腊称之为土星。

土星主要由氢组成，还有少量的氦与微量元素，内部的核心包括陨石和冰，外围由数层金属氢和气体包裹着

世界最长的10大铁路隧道58：第3名，英吉利海峡隧道（22）：建设过程8：这项工程由三条隧道和两个终点站组成。三条隧道由北向南平行排列，南北两隧道相距30米，是单线单向的铁路隧道，隧道直径为7.6米；中间隧道为辅助隧道，用于上述两隧道的维修和救援工作，直径为4.8米。

          

世界最长的10大铁路隧道59：第3名，英吉利海峡隧道（23）：建设过程9：在辅助隧道的1/3和2/3处，分别为两运营隧道修建了横向联接隧道。当铁路出现故障时，可把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行，而不中断整个隧道的运营业务。在辅助隧道线上，每隔375米，都有通道与两主隧道相连，以便维修人员工作和在紧急情况下疏散人员。

          

世界最长的10大铁路隧道60：第3名，英吉利海峡隧道（24）：先进技术1：西方传媒和学术著作都称欧洲隧道为人类工程史上的一个伟业。这不仅因为它总长踞世界之冠，为它投入了巨额资金，而且工程量宏大，从欧洲隧道中挖出的土石方计750多万立方米，相当3座埃及大金字塔的体积；隧道衬砌中用的钢材，仅法国一边就相当于3座埃菲尔铁塔，更重要的是它成功地解决了许多工程技术上的难题。

土星主要由氢组成，还有少量的氦与微量元素，内部的核心包括陨石和冰，外围由数层金属氢和气体包裹着。

最外层的大气层在外观上可以看出发亮的磁性光环，虽然有时会有长时间存在的现象，土星的风速高达1800公里/时，明显的比木星上的风速快

土星的行星磁场强度介于地球和木星之间，空气流非常之快，

新年好哇，各位大神

给各位大神拜年了

过个年，现在非常的折腾，高速天天堵，不敢出门